Desempenho, especificações e data de lançamento do Aston Martin Rapide E
A Aston Martin se aventurou no Salão do Automóvel de Xangai 2019 para divulgar uma variação elétrica de seu veículo esportivo Rapide S apropriadamente chamado Fast E . Generation é cuidadosamente restrita a 155 modelos ao redor, e um deles acaba de ser representado por James Bond.
A empresa britânica contratou a assistência da Williams Advanced Engineering para transformar o Rapide S no Rapide E. Williams não é um nome familiar, mas estava bem situado para ajudar a Aston Martin porque criou baterias para veículos de corrida de Fórmula E desde então 2014. Juntos, os cúmplices planejaram um trem de força de vazão zero que funcionou em torno de uma bateria de partículas de lítio de 65 quilowatts-hora que consome o espaço aberto com o lançamento do motor V12 de 6,0 litros, a transmissão programada de oito velocidades e o tanque de combustível . O pacote é envolto em uma embalagem defensiva feita com fibra de carbono e Kevlar para segurar o peso sob restrições apertadas enquanto dá aos proprietários algo intrigante para dar uma olhada quando eles abrem o capô.
Não foi fácil, mas ainda assim, as coisas estão aqui:
A bateria destrói alguns motores elétricos sem hesitação. Eles canalizam 610 de força e 700 libras-pés de torque para as rodas traseiras por meio de um diferencial de deslizamento restrito. Aston Martin cita um tempo de zero a 60 mph de cerca de quatro segundos nível e uma velocidade máxima que é eletronicamente restrita a 155 mph. Significativamente, a organização promete que o Rapide E pode acelerar continuamente sem corromper sua bateria ou seus motores, e pode totalizar uma volta completa na difícil pista de Nürburgring na Alemanha sem colocar seu trem de força em modo manco.
sua localização está atualmente em uso, significando
Para colocar uma parte das considerações mencionadas anteriormente junto com o ponto de vista, o Rapide S a gás usa um motor forte de 12 barris avaliado a 552 de força e 465 libras-pés de torque. Demora 4,4 segundos para atingir 60 mph de uma parada e bateu a 203 mph. A Aston Martin não descobriu quantos quilos o Rapide engordou em meio a sua mudança elétrica; o modelo padrão inclina a escala em não insignificantes 4.400 libras.
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Uma velocidade rápida de 200 milhas:
Aston Martin cita um alcance de direção de cerca de 200 milhas. Uma estrutura elétrica de 800 volts como a que a Porsche está produzindo para o Taycan canalizará cerca de 310 milhas de alcance a cada hora, o que significa que os motoristas que encontrarem uma boa estação de recarga provavelmente sairão com carga completa em menos de uma hora. Os indivíduos que preferem a conexão em casa devem aguardar cerca de três horas para uma carga completa. Em qualquer caso, um aplicativo de telefone celular permitirá que os proprietários examinem remotamente os dados principais sobre o veículo, de forma semelhante ao seu status de carga e extensão excepcional.
Externamente, o Rapide E se parece muito com o Rapide S. As progressões incorporam uma grade específica do sistema de transmissão e rodas compostas de novo visual envoltas por pneus Pirelli P-Zero. Deslize sob ele e você verá que recebe uma parte inferior da carroceria revisada que canaliza o ar do divisor dianteiro para o difusor traseiro. Por dentro, a maior diferença entre o E e o S é um grupo de instrumentos avançados de 10,0 polegadas.
As 155 instâncias do Rapide E serão animadas em uma nova saída da nova planta de processamento de plástico situada em St. Athan, País de Gales. A Aston Martin apenas descobrirá dados de avaliação no aplicativo, então não espere um acordo.
